Unikalne amerykańskie modele, których nie kupisz w Europie – przegląd rzadkich perełek

Choć amerykańskie marki samochodów są w dużej mierze dostępne w Europie, to jednak najczęściej kupuje się je na aukcjach w Stanach Zjednoczonych. Wynika to oczywiście ze znacznie niższych cen, lepszych silników i bogatszego wyposażenia. Co ciekawe, nie tylko Amerykanie mają w swoim portfolio rzadkie samochody, których nie znajdziemy w europejskich salonach. Dlatego bierzemy pod lupę znane marki samochodów i ich auta niedostępne na europejskim rynku motoryzacyjnym.

Dodge Challenger SRT Super Stock

Dodge z USA to częsty widok na europejskich i polskich drogach. Importerem tej marki aut na naszym kontynencie jest firma AECEurope. Jest jednak jedna ciekawa odmiana Challengera, której nie znajdziecie na rynku europejskim, a mowa o wersji SRT Super Stock. Auto ma napęd na tylną oś i silnik V8 HEMI z kompresorem. Taka mieszanka daje moc 807 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi zawrotne 959 Nm. Oprócz mocnego silnika auto ma system Launch Control skonfigurowany pod wyścigi na 1/4 mili, a także adaptacyjne zawieszenie z trybem Drag Mode. System Line Lock blokuje przednie koła, żeby rozgrzać tylne w celu uzyskania najlepszego startu.

Chevrolet Corvette C8 Z06

Chevrolet wycofał model Corvette z Europy w 2020 r. Pomimo swojego kultowego statusu samochody nie cieszyły się dużym zainteresowaniem, a do tego producent musiał dostosować je do spełniania wymogów europejskich norm emisji spalin. Corvette C8 Z06 charakteryzuje się przede wszystkim tym, że po raz pierwszy w historii silnik został umieszczony centralnie. 

Pracuje tu wolnossący motor 5.5V8 o mocy 670 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 623 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h trwa niecałe 3 sekundy. Chętni mogą zamówić pakiet Z07. Pod tą nazwą kryje się m.in. zestaw elementów z włókna węglowego, który obniża masę auta aż o ok. 205 kg. Do tego ma adaptacyjne zawieszenie Magnetic Ride Control, które jest polecane, jeśli chcesz używać tego auta na co dzień.

Cadillac CT5-V Blackwing

Cadillac to marka produkująca samochody luksusowe, ale rzadko kojarzona z autami o sportowym charakterze. Z reguły wielu prześmiewczo twierdzi, że to auta dla osób będących na emeryturze. Tymczasem CT5-V Blackwing to całkowite zaprzeczenie tych słów. Bazuje na platformie General Motors AlphaGM. Oferuje połączenie napędu na tylną oś i manualnej skrzyni biegów. Jeśli dodamy do tego silnik 6.2 V8 z kompresorem, który dysponuje mocą 668 KM, to otrzymujemy prawdziwie piorunującą mieszankę. Deklarowana prędkość maksymalna samochodu wynosi ok. 322 km/h. Auto ma też jedną cechę wspólną z Chevroletem Corvette C8 Z06, a mowa o zawieszeniu Magnetic Ride Control.

Toyota GR Corolla

Toyota Gazoo Racing to japońska marka należąca do koncernu Toyoty. W Europie jest znana przede wszystkim ze swojej wariacji na temat modelu Yaris. Tymczasem w USA dostępna jest jeszcze Toyota GR Corolla. Gazoo Racing buduje samochody sportowe do udziału w różnych seriach wyścigowych. GR Corolla zadebiutowała w 2022 r. i nic nie wskazuje na to, by miała trafić do europejskich salonów.

Pod maską pracuje trzycylindrowy silnik 1.6 turbo o mocy 300 KM, który sparowano z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Masa auta wynosi zaledwie 1470 kg. Choć auto z powodzeniem mogłoby być sprzedawane w Europie, to jest dostępne tylko w Japonii i USA.

Jeep Grand Wagoneer

Choć nazwa Wagoneer kojarzy nam się z modelem Jeepa, który ma charakterystyczne drewniane panele na drzwiach, to Grand Wagoneer jest z zupełnie innej bajki. Samochód zbudowano na platformie Ram 1500. Dzięki temu jego wnętrze jest na tyle spore, że w środku znajdziemy 3 rzędy siedzeń. Samochód zadebiutował w 2021 r. i stał się popularny na europejskim rynku aut wtórnych, choć jego wygląd jest trochę kontrowersyjny.

Początkowo Jeep Grand Wagoneer początkowo miał silnik 5.7 V8 HEMI, a od 2023 r. zastąpił go 3.0 V6 Hurricane Twin-Turbo o mocy 510 KM. Auto ma napęd 4WD z systemem Quadra-Trac II. Choć samochód jest ogromny i waży prawie 3 tony, to sprint do setki zajmuje zaledwie ok. 5,5 s.

Volkswagen Jetta GLI

W naszym przeglądzie znalazło się też miejsce dla europejskich marek samochodów. Volkswagen Jetta zniknął z Europy kilka lat temu, ale nadal jest popularny w USA. Wersja o oznaczeniu GLI to auto dla kierowców ze sportowym zacięciem. Ma silnik 2.0 TSI o mocy 228 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 350 Nm. Można go zamówić z 6-biegowym manualem lub 7-biegową skrzynią DSG. Jednostka jest oferowana również w Europie, co oznacza łatwo dostępne części zamienne. Auto ma m.in. sportowe fotele, system multimedialny z ekranem 8" oraz obsługą Apple CarPlay i Android Auto, a także zawieszenie obniżone o 15 mm i system Digital Cockpit Pro.

Audi Q4 e-tron Sportback 55 quattro

Audi Q4 e-tron Sportback w wariancie 55 to ukłon w stronę amerykańskiego rynku. Wersja ta jest mocniejsza od oferowanych na rynku europejskim i może pochwalić się mocą 335 KM, podczas gdy najmocniejsza wersja sprzedawana w Europie ma moc 295 KM. Auto ma również większą pojemność akumulatorów. Zasięg EPA wynosi ok. 475 km. Wyposażenie obejmuje trzystrefową klimatyzację, sportowe zawieszenie, system Virtual Cockpit Plus, system MMI z ekranem 11,6" i podgrzewane fotele. Auto jest mocne i bogato wyposażone, ponieważ właśnie tego oczekują amerykańscy klienci. Nie powinno być również problemów z dostępnością części zamiennych i blacharskich.

Ford F-150 Raptor R

W 2024 r. sprzedano 645 121 egzemplarzy Forda F-150 w różnych odmianach, co oznacza, że nowe auto z tym znaczkiem wyjeżdżało z salonu co ok. 49 sekund. Niektórzy twierdzą, że gdyby F-150 stał się osobną marką, to mógłby wchłonąć Forda. Auto jest oferowane w wielu wersjach nadwozia i wariantach wyposażenia, ale najbardziej elektryzujący jest F-150 Raprtor R.

Co sprawia, że jest tak wyjątkowy? Przede wszystkim fakt, że pod maskę trafił silnik z Mustanga Shelby GT500, a więc 5.2 V8 Predator z kompresorem, który ma moc 700 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 868 Nm. Auto jest nastawione na jazdę w terenie. Ma m.in. koła o średnicy 37 cali! Zawieszenie Fox Live Valve dostosowuje swoją pracę w zależności od wybranego trybu. Przyspieszenie od 0 do setki wynosi ok. 4 s. 

GMC Hummer EV

Jeżeli chcesz mieć absurdalnie wielkie auto, które pozwoli ci wyróżnić się z tłumu, a jednocześnie żyć w zgodzie ze środowiskiem naturalnym, to elektryczny Hummer jest samochodem dla ciebie. Auto występuje w wersji SUV i jako pick-up. Ma wiele ciekawych rozwiązań. Są tu m.in. 3 silniki elektryczne, napęd AWD oraz tryb jazdy Crab Walk, który pozwala stabilnie zmieniać tor jazdy w grząskim terenie lub błocie, ponieważ auto ma obie osie skrętne. W wersji SUV bateria ma pojemność 200 kWh, a zasięg wynosi ok. 480 km (EPA). Na pokładzie są również skórzane fotele z podgrzewaniem i wentylacją, a także system Super Cruise, który pozwala na półautonomiczną jazdę.

Rivian R1T i R1S

Jeżeli mielibyśmy wskazać jakieś niszowe marki samochodów, które działają tylko w Ameryce, to na liście na pewno znalazłby się Rivian. W ofercie firmy są dwa modele - R1T i R1S. To elektryczny pick-up i elektryczny SUV. Czym wyróżniają się na tle konkurencji? W obu przypadkach każde koło ma osobny silnik elektryczny. Łączna moc czterech silników wynosi 835 KM. Ciekawostką jest zastosowanie adaptacyjnego zawieszenia z możliwością zwiększenia prześwitu do 36 cm. Na liście wyposażenia są m.in. autopilot Driver+ i fotele z wegańskiej skóry.

Dodge Durango SRT Hellcat

Dodge Durango wcale nie jest rzadkim widokiem na polskich drogach za sprawą tego, że Polacy na potęgę importują auta z USA. Model Durango SRT Hellcat był w momencie premiery w 2021 r. najmocniejszym seryjnie produkowanym SUV-em na świecie. Bazuje na platformie Jeepa Grand Cherokee WK2. Pod maskę wsadzono silnik 6.2 V8 HEMI z kompresorem. Kierowca ma do dyspozycji moc 710 KM. Auto waży ok. 2,5 tony, ale rozpędza się do setki w ok. 3,5 s. Dodge Durango SRT Hellcat jest też całkiem praktyczny, ponieważ ma 3 rzędy siedzeń i może pomieścić 7 osób.

Chevrolet Silverado ZR2

Chevrolet Silverado ZR2 wpisuje się w trend na produkcję samochodów typu pick-up w absurdalnych konfiguracjach, które nierzadko mają sportowe zacięcie. Jednocześnie jest nieco bardziej stonowany od swoich konkurentów, którymi są Ford F-150 Raptor oraz Ram 1500 TRX. Silnik 6.2 V8 generuje maksymalną moc 420 KM. Jedną z najważniejszych cech samochodu jest zawieszenie Multimatic DSSV. Jego konstrukcja ma zapobiegać dobijaniu podczas jazdy w terenie. Do tego ma napęd 4WD z blokadą dyferencjałów i porusza się na kołach o średnicy 33 cali.

Acura TLX Type S

Acura to marka Hondy, która niespecjalnie przyjęła się w Europie, ale też nie była stworzona z myślą o rynku europejskim. Model TLX Type S bazuje na Hondzie Accord. To sportowy, luksusowy sedan z napędem na cztery koła. Napędza go silnik 3.0 V6 turbo o mocy 355 KM. To najmocniejsza odmiana Type S w historii marki. Auto ma ciekawe wyposażenie, a na liście są m.in. adaptacyjne zawieszenie, fotele skórzane z materiału Ultrasuede i zaawansowany system audio ELS Studio 3D.

Genesis GV80 Coupe

Choć auta luksusowe typu SUV, które mają w nazwie dopisek coupe w nazwie, są popularne w Europie, to jednak próżno u nas szukać nowych egzemplarzy modelu GV80 Coupe oraz oficjalnych salonów samej marki Genesis. Można je jednak sprowadzić z rynku wtórnego w USA. GV80 Coupe to luksusowy SUV z opadającą linią nadwozia i majestatycznym przodem. Firma oferuje go tylko w USA i Korei Południowej. Auto bazuje na platformie M3 marki Hyundai. 

W najmocniejszej wersji jest sprzedawany z silnikiem 3.5 V6 z dwiema turbosprężarkami. Taki zestaw zapewnia moc 409 KM i przyspieszenie do setki w ok. 5,5 s. Jak przystało na markę premium, można liczyć na bogate wyposażenie w postaci np. tapicerki ze skóry Napa, systemu multimedialnego z ekranem OLED o przekątnej 27" oraz adaptacyjnego zawieszenia. 

Podsumowanie

Jak widzisz, rzadkie samochody z USA to nie tylko amerykańskie klasyki. Na tamtejszym rynku znajdziesz też sporo nowszych konstrukcji, których nigdy nie oferowano w Europie. Dotyczy to nawet marek samochodów, które wywodzą się z naszego kontynentu. Pamiętaj jednak, że takie samochody muszą być sprowadzane jako używane i już zarejestrowane na terenie Stanów Zjednoczonych. W przypadku nowych aut byłoby wymagane europejskie świadectwo homologacji, którego m.in. powyższe modele nigdy nie uzyskały.

Jeżeli interesuje cię import auta z USA, warto postawić na coś nietuzinkowego. Jeśli nie chcesz dokonywać zakupu samodzielnie, możesz skorzystać z usług Bryki z Ameryki. Przeprowadzimy cię przez cały proces - od momentu poszukiwań samochodu aż do jego rejestracji w Polsce.

‍