Rejestracja samochodu z USA

Spis treści

1. Obowiązek rejestracji pojazdu w polskim prawie

2. Rejestracja auta z USA - wymagane opłaty

3. Jak przygotować auto z USA do rejestracji?

4. Czym jest certificate of title i dlaczego jest ważny?

5. Rejestracja samochodu z USA – potrzebne dokumenty

6. Tymczasowa rejestracja samochodu z USA

7. Rejestracja zabytkowego samochodu z USA

8. Rejestracja samochodu z USA jako mienie przesiedleńcze

9. Ile kosztuje rejestracja samochodu z USA?

10. Najczęściej zadawane pytania

Co prawda od Ameryki dzielą nas tysiące kilometrów, ale import samochodów z USA cały czas cieszy się ogromną popularnością. Korzystając z usług sprawdzonego partnera, można stać się właścicielem wymarzonego samochodu, wydając przy tym mniej niż podczas poszukiwań na rynku wtórnym w Polsce lub innych krajach Europy. Auta z USA najczęściej są kupowane na aukcjach organizowanych np. przez firmy ubezpieczeniowe. Z nami dowiesz się, jak wygląda rejestracja auta z USA krok po kroku.

‍

Polski rząd od jakiegoś czasu robi porządki w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Od 1 stycznia 2024 r. weszły w życie nowe zasady rejestracji pojazdów. Do ustawy Prawo o ruchu drogowym wprowadzono art. 73AA, który brzmi następująco:

"Właściciel pojazdu jest obowiązany złożyć wniosek o jego rejestrację w terminie 30 dni od dnia:

1. Nabycia pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;

2. Dopuszczenia do obrotu pojazdu sprowadzonego z terytorium państwa niebędącego państwem członkowskim Unii Europejskiej przez organ Krajowej Administracji Skarbowej;

3. Sprowadzenia pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej z terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej."

Punkt drugi dotyczy m.in. przypadku sprowadzenia auta z USA. Przepis ten dotyczy osób fizycznych oraz przedsiębiorców, którzy według PKD nie mają wpisanego handlu pojazdami. Kary finansowe wynoszą odpowiednio 500 zł za przekroczenie terminu o 30-180 dni oraz 1000 zł za przekroczenie terminu o więcej niż 180 dni. Przepis ten może być problematyczny, jeśli przed zakupem samochód uczestniczył w zdarzeniu drogowym i konieczna będzie jego naprawa.

Import samochodów z USA wiąże się z koniecznością uiszczenia opłat importowych, a więc akcyzy, cła i podatku VAT. Dlatego ostateczny koszt rejestracji samochodu zależy od wartości auta. Opłaty należy wnieść jeszcze przed rejestracją auta. Warto wiedzieć, że w przypadku rejestracji auta z USA jako zabytkowe wymagany jest tylko podatek VAT.

W przypadku opłat celnych stawka za samochód sprowadzony z USA wynosi 10 proc. od wartości auta wskazanej w dokumentach zakupu.

W przypadku podatku VAT kluczowe znaczenie ma to, do którego kraju przypłynie samochód. Najczęściej są to porty w Polsce, Niemczech, Belgii i Holandii i stawki podatku VAT w tych krajach wyglądają następująco:

• Polska – 23 proc.
• Belgia i Holandia – 21 proc.
• Niemcy – 19 proc.

Dla samochodów zabytkowych stawka VAT wynosi 7 proc.

Potwierdzenie zapłaty akcyzy to kolejny dokument wymagany przy rejestracji samochodu z USA. Akcyza za samochód z USA zależy od rodzaju napędu i pojemności silnika. Aktualne stawki prezentują się następująco:

• 3,1% – samochody z silnikami spalinowymi o pojemności do 2000 cm3;
• 18,6% –  samochody z silnikami spalinowymi o pojemności powyżej 2000 cm3;
• 1,55% – samochody hybrydowe (HEV) z silnikiem spalinowym o pojemności do 2000 cm3, z wyłączeniem hybryd plug-in (PHEV);
• 9,3% – samochody hybrydowe (HEV, PHEV) z silnikiem spalinowym o pojemności powyżej 2000 cm3;
• 0% – samochody zabytkowe i kolekcjonerskie
• 0% – samochody elektryczne;

Na zapłacenie cła i podatku VAT masz 14 dni od momentu zakupu pojazdu.

Sprowadzanie aut z USA jest popularne przede wszystkim ze względu na niski koszt zakupu pojazdu. Jednak musisz wiedzieć, że amerykańskie samochody trzeba przystosować do obowiązujących przepisów dotyczących obowiązkowego wyposażenia pojazdu. Te są regulowane przez Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. W przeciwnym razie auto nie będzie mogło poruszać się legalnie po polskich drogach.

W celu wykonania badania technicznego trzeba wymienić następujące elementy wyposażenia auta z USA:

• reflektory – w USA korzysta się z reflektorów świecących na wprost, podczas gdy w Unii Europejskiej wymagane są reflektory, które oświetlają pobocze;
• kierunkowskazy – samochody amerykańskie mają czerwone kierunkowskazy, podczas gdy w Polsce muszą one być barwy żółtej samochodowej;
• światła przeciwmgłowe – należy je kupić dodatkowo i zamontować w pojeździe;
• dostosowanie układu wydechowego lub silnika – może się okazać, że przed wizytą w stacji kontroli pojazdów konieczne będzie dostosowanie układu wydechowego lub silnika do obowiązujących w Europie norm emisji spalin;
• licznik – jeżeli licznik jest wyskalowany tylko w milach, również będzie konieczna jego wymiana.

Co jeszcze warto wymienić przy sprowadzeniu samochodu z USA:

• opony – zwróć uwagę na to, czy auto posiada opony zgodne z europejską homologacją, w przeciwnym wypadku firma ubezpieczeniowa lub ubezpieczeniowy fundusz gwarancyjny mogą odmówić wypłaty odszkodowania, gdy dojdzie do zdarzenia drogowego;
• radio – auta z USA mają radia, które odbierają wyłącznie częstotliwości nieparzyste, więc jeśli chcesz posłuchać ulubionej radiostacji, może być konieczne dostosowanie odbiornika do europejskich warunków.

Certificate of title to dokument potwierdzający własność pojazdu, zwany też aktem własności lub dowodem własności. Zawiera informacje o pojeździe, jego właścicielu oraz ewentualnych obciążeniach z tytułu prawnego.

Certyfikaty, z którymi zarejestrujesz samochód z USA:

• certyfikat "Clean" – samochód jest wolny od wad prawnych i nigdy nie był uszkodzony;
• certyfikat "Salvage" – auto uległo uszkodzeniu, ale można je naprawić i przywrócić do ruchu;
• certyfikat "Rebuilt" – auto było uszkodzone, zostało naprawione i może być użytkowane na drogach publicznych;
• certyfikat "Restored" lub "Reconstructed" – auto przeszło renowację lub rekonstrukcję;
• certyfikat z dopiskiem "Not actual mileage" – pojazd ma nieważny przebieg i można go zarejestrować pod warunkiem ustalenia rzeczywistego przebiegu.

Certyfikaty, z którymi nie zarejestrujesz samochodu z USA:

• certyfikat "Junk" – auto zostało przeznaczone do złomowania;
• certyfikat "For parts only" – samochód może być rozebrany i sprzedany na części, w Polsce robią to zarejestrowane stacje demontażu pojazdów;
• certyfikat “Destruction – samochód jest przeznaczony wyłącznie na eksport poza USA lub może być sprzedany jedynie na części, ponieważ amerykańskie prawo przewiduje listę uszkodzeń, które nawet po naprawie wykluczają pojazdy z dalszej eksploatacji;
• certyfikat "Scrap" – samochód przeznaczony do recyklingu;
• certyfikat “Flood” i pochodne – samochód jest po powodzi;
• certyfikat “Irreparable” – samochód nie nadaje się do naprawy;
• certyfikat “Fire damage” – samochód uległ częściowemu lub całkowitemu spaleniu.

Więcej informacji na temat certyfikatów, które nie podlegają rejestracji, znajdziesz w zakładce FAQ.

W przypadku braku  title lub jeżeli pojazd ma title, ale nie ma potwierdzenia w formie papierowej, jego rejestracja również nie jest możliwa.

Wniesienie opłat importowych oraz wizyta na stacji diagnostycznej to oczywiście dopiero początek przygody z jego rejestracją. Następny krok to wizyta w urzędzie komunikacji. Zanim się tam udasz, musisz wiedzieć, jakie są dokumenty potrzebne do rejestracji samochodu z USA. Będziesz potrzebować następujących dokumentów:

• oryginalna dokumentacja przetłumaczona z języka angielskiego na polski przez tłumacza przysięgłego, w tym m.in. certificate of title oraz invoice, a także dokumentacja celna z języka niderlandzkiego lub niemieckiego;
• dotychczasowe tablice rejestracyjne (jeżeli są dostarczone z pojazdem);
• wniosek o rejestrację pojazdu;
• dokumenty potwierdzające wniesienie opłat importowych;
• dokument potwierdzający nabycie auta, jeżeli zostało kupione za pośrednictwem firmy specjalizującej się w imporcie aut;
• dokumenty potwierdzające dostosowanie pojazdu do poruszania się po polskich drogach;
• zaświadczenie potwierdzające pozytywne przejście badania technicznego na stacji kontroli pojazdów;
• potwierdzenie wniesienia opłat rejestracyjnych (za tablice, dowód rejestracyjny, komplet znaków legalizacyjnych itp.);
• dokumenty związane z recyklingiem pojazdu, jeśli został sprowadzony przed 1 stycznia 2016 r. i dotychczas nie był zarejestrowany;
• dokumenty od rzeczoznawcy i wojewódzkiego konserwatora zabytków (dotyczy rejestracji klasyka z USA).

Jeżeli wszystkie formalności zostały prawidłowo dopełnione, możesz zarejestrować samochód w wydziale komunikacji. Najpierw otrzymasz pozwolenie czasowe, które jest ważne przez 30 dni. Po tym czasie nastąpi wydanie dowodu rejestracyjnego na stałe. Pamiętaj, że najpóźniej w dniu rejestracji auta musisz wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC.

Zanim samochód sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych zostanie zarejestrowany, musi przejść przegląd techniczny. Nie zawsze jest możliwość przetransportowania go lawetą do stacji diagnostycznej i z powrotem. Dlatego można ubiegać się o rejestrację czasową i otrzymanie tzw. czerwonych tablic rejestracyjnych. 

Warto wiedzieć, że takie tablice otrzymasz też w oczekiwaniu na wyrobienie indywidualnych tablic rejestracyjnych.

Tablice czasowe są ważne przez 30 dni od momentu wydania, a ich ważność można jednorazowo przedłużyć o 14 dni. W przypadku tymczasowej rejestracji musisz wykupić krótkoterminową polisę OC.

Potrzebne dokumenty:

• oryginalna dokumentacja przetłumaczona przez tłumacza przysięgłego;
• dowód zakupu pojazdu;
• dokumenty potwierdzające wniesienie opłat importowych;
• dotychczasowe tablice rejestracyjne lub oświadczenie o ich braku.

Koszt tablic tymczasowych wynosi 61 zł, w tym 30 zł za tablice tymczasowe, 12,5 zł za nalepki legalizacyjne i 18,5 zł za pozwolenie czasowe.

Rejestracja samochodu z USA jako pojazd zabytkowy przebiega nieco inaczej niż w przypadku współczesnych aut.

Żeby samochód kwalifikował się jako zabytkowy, musi być starszy niż 30 lat, a jego produkcja musi zakończyć się minimum 15 lat przed momentem rejestracji. Musi również składać się w 75 proc. z oryginalnych części.

Od tej zasady są wyjątki, jeżeli auto jest ważne z punktu widzenia etapu rozwoju mechaniki, zostało całkowicie zrekonstruowane w technologii sprzed lat lub brało udział w ważnych wydarzeniach historycznych, jego właścicielem był ktoś znany lub auto wygrywało ważne zawody sportowe.

Musisz wiedzieć, że wymagania różnią się w zależności od województwa, więc przed zakupem warto poznać lokalne przepisy właściwe dla miejsca rejestracji auta.

1. Zapłać podatek VAT.
2. Przetłumacz dokumenty u tłumacza przysięgłego.
3. Zgłoś się do rzeczoznawcy, który pomoże Ci przygotować dokumenty potrzebne, aby auto zostało wpisane do wojewódzkiej ewidencji zabytków. Są to biała karta oraz karta ewidencyjna ruchomego zabytku techniki.
4. Wykonaj badanie techniczne na stacji diagnostycznej. W przypadku aut zabytkowych nie ma obowiązku przystosowywania ich do europejskich przepisów. Przed wykonaniem badania należy sporządzić odpowiedni wniosek, a w jego przygotowaniu pomoże rzeczoznawca.
5. Udaj się do wydziału komunikacji, żeby zarejestrować samochód i w dniu rejestracji wykup ubezpieczenie OC.

Auta z USA mogą być również sprowadzane jako mienie przesiedleńcze. Sprowadzenie auta z USA w takim przypadku łączy się ze zwolnieniem z opłaty celnej, ale nadal należy opłacić akcyzę oraz podatek VAT. 

Dokumenty potrzebne do zarejestrowania samochodu jako mienie przesiedleńcze to:

• dokument potwierdzający własność pojazdu z tłumaczeniem przez tłumacza przysięgłego;
• dowód rejestracyjny z tłumaczeniem przez tłumacza przysięgłego;
• dokumenty potwierdzające status rezydenta oraz planowaną przeprowadzkę do Polski (np. umowa o pracę lub potwierdzenie zameldowania);
• oryginalna lista mienia przesiedleńczego potwierdzona przez urząd celny oraz dokument SAD;
• wyciąg ze świadectwa homologacji pojazdu lub potwierdzenie badania technicznego;
• wniosek o rejestrację samochodu.

Jeżeli decydujesz się na sprowadzenie samochodu z USA w ramach mienia przesiedleńczego, musisz pamiętać, że przez 12 m-cy nie możesz go używać do celów zarobkowych, a także nie może w tym czasie być wynajmowany, oddawany w zastaw lub pożyczany.

O ile cło, VAT i akcyza różnią się w zależności od tego, jaki jest koszt zakupu pojazdu, o tyle sama rejestracja samochodu ma stałe opłaty:

• dowód rejestracyjny – 54 zł;
• pozwolenie czasowe – 13,5 zł;
• nalepka legalizacyjna na tablice rejestracyjne – 12,5 zł;
• tablice rejestracyjne – 80 zł dla normalnych tablic, 1000 zł w przypadku indywidualnych tablic rejestracyjnych;
• opłata ewidencyjna – 1,5 zł;
• badanie techniczne – 99 zł, a jeżeli auto jest uszkodzone, należy doliczyć 94 zł za powtórne badanie, koszt badania dla aut zabytkowych to 300 zł;
• biała karta (dla aut zabytkowych) – 300 zł.

Warto wiedzieć, że od 4 września 2022 r. karta pojazdu oraz nalepka legalizacyjna na szybę nie są wydawane.

‍

Rodzaje potrzebnych dokumentów różnią się w zależności od tego, w jakim charakterze jest rejestrowany pojazd. Najważniejszy jest jednak certificate of title, a więc dokument potwierdzający własność pojazdu z odpowiednim wpisem.

Tak. Jeżeli samochód był uszkodzony, trzeba go naprawić. Dodatkowo niezależnie od stanu auta wymagane jest dostosowanie pojazdu do wymagań polskiego i unijnego prawa. Najczęściej konieczna jest modyfikacja elementów oświetlenia. Wymóg ten nie dotyczy samochodów rejestrowanych jako zabytkowe.

Ostateczny koszt rejestracji samochodu z USA jest uzależniony przede wszystkim od ceny auta, charakteru importu, rodzaju rejestracji w Polsce oraz przepisów dotyczących podatku VAT w kraju, do którego samochód ma przypłynąć. Jedyne stałe elementy w każdym z tych przypadków to cennik wydziału komunikacji oraz koszt badania technicznego. Te są regulowane odgórnie i bardzo rzadko ulegają zmianie.